Harley-Davidson Motorräder 2010

Umfangreiche Modellpflege bei Harley-Davidson Neben der brandneuen V-Rod Muscle sorgen zahlreiche Modellpflegemaßnahmen bei den anderen Typen dafür, dass das Harley-Davidson Portfolio für 2010 das attraktivste ist, mit dem die Motor Company bis dato aufwartete.

Die wichtigste Neuerung kommt der Touring Familie zugute: Die Road King und Electra Glide Typen sowie die Street Glide profitieren von einem neuen, um 67 Prozent steiferen Rahmen und einer neuen Schwinge sowie neuen Rädern und neuer Bereifung. Auch die Auspuffanlage und die Motoraufhängung wurden weiter entwickelt. Das Ergebnis: ein noch präziseres Handling, ein Plus an Zuladung, noch mehr Fahrkomfort, mehr Platz für den Beifahrer und minimierter Reifenverschleiß. Obwohl damit das Fahrerlebnis gleich in mehrfacher Hinsicht aufgewertet wurde, blieben Charakter, Stil und Look der Touring Familie in vollem Umfang erhalten.

Die Dyna Street Bob und die Heritage Softail Classic erhalten darüber hinaus zum kommenden Modelljahr ein grundlegend überarbeitetes Design. Die Dyna Street Bob wartet künftig unter anderem mit neu gestalteten, kurzen Schalldämpfern, einem neuen, tieferen Sitz, einem gekürzten Heckfender mit Old School Rücklicht sowie mit schwarzen Felgen auf. Die Zylinder sind nun ebenfalls vollständig in schwarz gehalten, und die neue zinnfarbene Motorbeschichtung sorgt für einen klassischen Grauguss-Look des Blocks.

Ein noch bequemerer Soziussitz, ein höherer Lenker und eine neue Windschutzscheibe sind nur einige der Features, die die Heritage Softail Classic 2009 noch besser machen. Die meisten Sportster Modelle zeichnen sich künftig dank neu abgestimmter Federbeine durch ein optimiertes Fahrverhalten aus. Die Sportster Modelle tragen außerdem einen neuen, flacheren Frontfender, der den Abstand zwischen Schutzblech und Reifen minimiert. Er kommt auch bei den Softail und Dyna Typen mit 19 oder 21 Zoll großen Vorderrädern zum Einsatz.